第一章招標(biāo)公告

2022-2024 年度廈門港航道疏浚工程及2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程（施工） 施工招標(biāo)公告

1 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目2022-2024 年度廈門港航道疏浚工程及2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程（施工） （項目名稱）已由廈門市發(fā)展改革委（項目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以《廈門市發(fā)展改革委關(guān)于2022-2024 年度廈門港航道疏浚工程項目的批復(fù)（廈發(fā)改審批〔2021〕250 號）》《廈門市發(fā)展改革委關(guān)于2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程項目的批復(fù)（廈發(fā)改審批〔2021〕249 號）》（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為廈門港航道保障中心（2022-2024年度廈門港航道疏浚工程）、廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司（2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程） ，建設(shè)資金來自“2022-2024 年度廈門港航道疏浚工程”為廈門市財政資金；“2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程”為廈門市財政資金12000 萬元，其余為企業(yè)自籌資金（資金來源），招

標(biāo)人為廈門港務(wù)建設(shè)集團(tuán)有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

2 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)地點：廈門港。

2.2 工程建設(shè)規(guī)模：（1）2022-2024 年度廈門港航道疏浚工程：項目位于廈門海域，為公用航道及錨地疏浚維護(hù)，其中：航道維護(hù)期為三年（2022-2024 年），總里程約198.46千米，維護(hù)面積約61.33 平方公里，維護(hù)范圍包括廈門港主航道、東渡航道、海滄航道、招銀航道、劉五店航道、馬鑾航道、后石航道、廈金航道、金通航道等。錨地采用一次性維護(hù)，錨地水域維護(hù)面積約5.75 平方公里，維護(hù)范圍為3#錨地。航道疏浚量約948.63 萬立方米，錨地維護(hù)疏浚量約194.26 萬立方米，航標(biāo)維護(hù)7 座。項目總投資約48182.88 萬元，其中建安工程費約43672.65 萬元；

（2）2022-2024 年度廈門港（海滄、東渡、翔安港區(qū)）碼頭港池水域維護(hù)工程：項目位于海滄、東渡、翔安港區(qū)，主要對港區(qū)的停泊水域和回旋水域進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)疏浚，總面積約7.08 平方公里， 維護(hù)周期為2022-2024 年度。其中海滄港區(qū)采用常年維護(hù)模式，東渡、翔安港區(qū)采用一次性維護(hù)模式。港池維護(hù)疏浚量約675.21 萬立方米。項目總投資約29170.91萬元，其中建安工程費約26466.90 萬元。

招標(biāo)范圍和標(biāo)段內(nèi)容：詳見工程量清單及施工范圍圖。

2.3 工期要求：總工期1095 日歷天。

2.4 質(zhì)量要求：滿足施工圖設(shè)計和規(guī)范要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須：①具有航道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)等級證書；②具備獨立的法人資格、有效的安全生產(chǎn)許可證。

3.2 本次招標(biāo)不允許(要求兩種及以上不同專業(yè)資質(zhì)要求的，不得出現(xiàn)“不接受”)聯(lián)合體投標(biāo)詞匯聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 投標(biāo)人擬擔(dān)任本招標(biāo)項目的項目經(jīng)理應(yīng)具有港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，具備港口與航道工程專業(yè)高級工程師及以上技術(shù)職稱，并持有合格有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B 證。注：港口與航道工程專業(yè)指港航工程、航道工程、航道整治工程、港口建筑工程、水道及港口工程、港口水工建筑工程、航務(wù)工程、水工工程、水運工程、海洋工程、港工工程、港口工程、海岸工程、近岸工程等專業(yè)，下同。

3.4 技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱要求：具備港口與航道工程專業(yè)高級工程師及以上技術(shù)職稱。

3.5 類似項目業(yè)績要求：企業(yè)近年〔自招標(biāo)公告正式發(fā)布之日前10 年（由招標(biāo)人根據(jù)項目酌情設(shè)置）內(nèi)，以交(竣)工驗收證書（含質(zhì)量鑒定意見）上最遲落款日期為準(zhǔn)〕至少完成過1 項沿海1 萬噸級或以上的航道工程施工業(yè)績。

3.6 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)；與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；違反本條規(guī)定的，其相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.7 投標(biāo)人應(yīng)在人員、財務(wù)、履約信譽(yù)等方面具有承擔(dān)本招標(biāo)項目施工的能力，具體要求詳見招標(biāo)文件。

3.8 關(guān)鍵控制設(shè)備要求具備至少兩艘艙容不低于4500m3且主機(jī)總功率不低于5000KW的自航耙吸式挖泥船和一艘艙容為1500m3的自航耙吸式挖泥船及2 艘8m3或以上抓斗式挖泥船,自有或租賃均可。

3.9 本招標(biāo)項目招標(biāo)人對投標(biāo)人的資格審查采用的方式：資格后審。

3.10 同一投標(biāo)人參與同一項目多個標(biāo)段投標(biāo)時（若有），最多只能中1 個標(biāo)段。

4 招標(biāo)文件的獲取

凡有意參加投標(biāo)者，請于2021-11-23 10:15:00 前登錄福建省公路水運工程電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com)下載有關(guān)電子招標(biāo)文件。招標(biāo)人不另行出售紙質(zhì)招標(biāo)文件。

5 投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2021-11-23 10:15:00 ，投標(biāo)人必須在投標(biāo)截止時間前通過福建省公路水運工程電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）上傳電子投標(biāo)文件，但應(yīng)認(rèn)真檢查投標(biāo)文件的完整性。逾期到達(dá)或者未到達(dá)交易系統(tǒng)的投標(biāo)文件視為放棄本次投標(biāo)。

5.2 在投標(biāo)截止時間前，允許投標(biāo)人對已投遞的電子投標(biāo)文件撤回、編輯再投遞。投標(biāo)人應(yīng)使用投標(biāo)時所使用的數(shù)字證書完成電子投標(biāo)文件的解密，因投標(biāo)人的原因，導(dǎo)致開標(biāo)時無法解密投標(biāo)文件的，按否決其投標(biāo)處理。

6 評標(biāo)辦法

本招標(biāo)項目采用的評標(biāo)辦法：合理低價法。

7 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告在福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺（網(wǎng)址：ggzyfw.fj.gov.cn ）、福建省公路水運工程電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(http://www.cebpubservice.com/) 、廈門市公共資源交易網(wǎng)（ http://www.xmzyjy.cn） 發(fā)布。

注意事項：本工程答疑紀(jì)要及補(bǔ)充通知等將在福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺（網(wǎng)址：ggzyfw.fj.gov.cn ）、福建省公路水運工程電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(http://www.cebpubservice.com/)、廈門市公共資源交易網(wǎng)（ http://www.xmzyjy.cn） “公告答疑”上發(fā)布。各投標(biāo)人應(yīng)隨時關(guān)注發(fā)布的相關(guān)信息，否則由此引起的后果及損失由各投標(biāo)人自行承擔(dān)。